Como Transportar Produtos ao Importar da China
Se você toca um negócio de pequeno porte e costuma importar volumes bem inferiores a um contêiner 20GP por embarque, ou se está começando agora a importar da China, este artigo traz sugestões úteis sobre transporte, analisando as diferentes situações que você pode enfrentar.
1. Courier internacional: a forma mais rápida e conveniente
Para embarcar menos de 200Kg de produtos comuns, praticamente não existe opção melhor do que o courier internacional. Se o custo do courier for inviável, talvez valha a pena comprar mais produtos e consolidar tudo em frete marítimo; caso contrário, resta desistir e comprar de fornecedores locais.
O courier internacional (FedEx, DHL, UPS etc.) é indicado para produtos de alto valor ou para mercadorias que precisam chegar rapidamente a determinado destino, como itens de moda, incluindo joias, roupas ou eletrônicos.
Há um ponto importante a ter em mente ao usar o courier internacional: a carga volumosa é cobrada pelo peso cubado (comprimento*largura*altura/5000). Se você enviar 200 canecas para o Canadá pela DHL, o peso é de 200g/caneca, mas o peso cubado é de 300g/caneca; nesse caso, a DHL cobrará 300g/caneca. Ou seja, produtos que ocupam muito espaço geram um custo alto de courier.
Ainda assim, grandes compradores às vezes preferem o courier internacional ao frete aéreo, porque costuma haver preço promocional para carga, bem mais barato quando o volume ultrapassa 1,000 Kg. O preço não difere muito do frete aéreo, mas a operação é mais conveniente do que a deste último.
Por exemplo, fornecedores chineses que atendem a Amazon costumam usar a FedEx para mercadorias FBA (Fulfillment by Amazon): 1,000 Kg de carga custam cerca de $2.8/Kg para os EUA, com chegada em 5-6 dias.
2. Encomenda pelos China Post Mail: a opção mais econômica para cargas de 20-200Kg
Quando sua carga tem 20-200Kg, o China Post Mail por via marítima é outra alternativa, com preço em torno de 1/3 do courier internacional, especialmente para regiões remotas, como os países africanos, onde as empresas de courier cobram fretes elevados.
Outra vantagem é que a cobrança considera apenas o peso, nunca o peso cubado, o que favorece produtos leves.
Por outro lado, há limite de 20Kg por volume, o que obriga a dividir a carga em várias caixas. O transporte leva normalmente cerca de 2 meses, portanto essa opção só se justifica quando o valor do frete é realmente decisivo.
Exemplo: um cliente australiano compra brinquedos infantis conosco a cada 2 meses. Cada embarque tem 5-6 caixas, cerca de 100 Kg e 0.5 CBM. Esse volume é pequeno demais para o frete marítimo (o LCL) e, no courier, o frete seria calculado pelo peso cubado, ficando 2-3 vezes mais caro do que pelo China Post.
3. Frete aéreo: rápido e indicado para cargas acima de 500Kg
O frete aéreo é mais barato, porém mais rápido que o courier. Mas é preferível que a carga tenha mais de 500Kg; abaixo disso, o courier internacional sai melhor. Além disso, o peso cubado é calculado como comprimento*largura*altura/6000, menor que no courier internacional.
Essa modalidade é de aeroporto a aeroporto, ou seja, o fornecedor precisa levar a carga até o aeroporto e conduzir o processo de exportação na alfândega. Quando a carga chega ao aeroporto do seu país, cabe a você retirá-la e fazer o desembaraço aduaneiro de importação. Se o aeroporto internacional mais próximo ficar muito distante da sua cidade, o custo do transporte doméstico também será alto.
Atenção: artigos perigosos no transporte aéreo
Todas as companhias aéreas têm regras rígidas para o transporte de artigos perigosos, incluindo produtos facilmente inflamáveis ou explosivos e produtos químicos tóxicos. O scooter de equilíbrio é um deles, por causa da bateria de lítio. Por isso, não é possível despachar esse tipo de carga por courier internacional, frete aéreo ou China Post Air Package. A única opção é o frete marítimo.
4. Frete marítimo em carga fracionada（LCL）
O frete marítimo LCL (carga consolidada) é a modalidade mais econômica de todas quando sua carga tem mais de 2-3CBM. Abaixo disso, recomendamos optar pelo China Post ou por outras alternativas, porque todo embarque marítimo tem custos fixos de processo de exportação na China, em torno de $100-$150, além de custos fixos de importação na chegada da carga ao porto. Assim, embarcar apenas 2CBM sai caro.
O frete marítimo é de porto a porto, portanto não esqueça de incluir no cálculo o custo de transporte do porto até o seu armazém. Se sua localidade for distante do porto marítimo, ou se o seu país sequer tiver porto, o melhor é procurar uma transportadora local e consultá-la sobre como importar da China, pois ela conhece melhor do que os fornecedores ou agentes de carga chineses a rota até você.
Há uma situação especial: se sua carga tiver cerca de 15-20CBM, sai mais barato e mais rápido usar um contêiner 20GP em vez do LCL.
Dica: se ainda sobrar espaço vazio no contêiner, você pode comprar mercadorias de baixo valor ou volumosas e embarcá-las junto, já que esses produtos podem ser considerados como frete grátis. Importadores de brinquedos costumam comprar bolinhas plásticas para preencher o espaço livre dos contêineres.
Existem alguns poucos agentes de carga especializados em LCL para determinados países, com preços muito baixos. Eles cuidam primeiro do desembaraço aduaneiro e, depois, você retira a carga no armazém deles. Encontrá-los, porém, é um pouco difícil.
Um dos agentes de carga com quem trabalhamos é especializado na linha africana e aceita cargas a partir de 0.1 CBM. Ele cobra, por exemplo, $280/CBM até Nairobi, de modo que 0.1 CBM custa apenas $28. Basta retirar a carga no armazém dele, em Nairobi, o que é extremamente econômico e prático.
5. Frete marítimo em contêiner completo (FCL)
É sabido que o frete marítimo em contêiner completo é a modalidade mais barata, também bastante usada pelos nossos grandes clientes. A seguir, as capacidades básicas de três contêineres comuns:
- 20GP 5 toneladas 26CBM
- 40GP 22 toneladas 54CBM
- 40HQ 22 toneladas 68CBM
Essa modalidade de transporte será apresentada em detalhes em artigos futuros.
